Мы в СМИ

14.12.2011

Московские новости: Subaru рвется в Россию

Ирина Цырулева

Компания рассчитывает через год-два решить вопрос с собственным производством в России.

Японская компания Fuji Heavy Industries (FHI), выпускающая автомобили марки Subaru, планирует в 2013-2014 годах принять решение о начале производства в России автомобилей Subaru минимальной мощностью 30 тыс. штук в год. Сейчас руководство концерна активно ищет партнеров и отмечает, что поскольку компания не успела подписать соглашение о промсборке, то, скорее всего, выпуск автомобилей будет либо с партнером, либо на условиях контрактной сборки.

Как рассказал журналистам глава Subaru Motor в России Казуси Иосида, компания провела переговоры с калининградским производителем «Автотор» и «Сбербанк-Капитал», который предлагал в качестве одной из площадок Горьковский автомобильный завод. Он также пояснил, что на первом этапе планируется крупноузловая сборка автомобилей мощностью 30 тыс. автомобилей в год. «Мы изучаем такую возможность и имеем контакты с несколькими российскими производителями. Но дальше пока не сдвинулись. Мы испытываем нехватку производственных мощностей. Сейчас в России дефицит автомобилей Subaru», — сказал он, комментируя возможную организацию выпуска автомобилей японской марки в РФ. Возможные инвестиции в производство в компании не называют.

В ГАЗе «МН» не стали комментировать перспективы сотрудничества с Subaru, отметив лишь, что, как правило, все иностранные автоконцерны, приходя в Россию, так или иначе рассматривают ГАЗ как площадку для производства своих машин. Например, калининградский «Автотор» может расширить свой ассортимент по сборке машин иностранных брендов не только за счет выпуска Subaru, но и Land Rover. В планах «Автотора» серьезно увеличить объемы выпуска — в 2011 году произвести около 220 тыс. машин, а к 2017 году довести объем производства уже до 600 тыс. штук.

В планах Subaru по итогам года выпустить в России 12,3 тыс. автомобилей, что на 40% больше, чем в 2010 году. При этом в 2012 году компания рассчитывает продать более 20 тыс. машин, в 2013 году — более 30 тыс., а в 2014 году — более 40 тыс. автомобилей. По словам Иосиды, сегодня лидером продаж является внедорожник Subaru Forester, на втором месте — Subaru Outback, на третьем — Subaru Impreza.

Аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков считает, что строить собственное производство компании невыгодно, особенно в свете вступления России в ВТО, когда импортные пошлины на ввоз иномарок будут снижаться (сейчас импортная пошлина составляет 30%, с 2012-го по 2014-й она будет уже 20%, а к 2018 году снизится до 15%). Что касается работы вместе с партнером, то этот вариант может быть более выгодным, но и он требует тщательного осмысления в условиях сегодняшнего рынка, считает эксперт.

К 2016 году Subaru намерена увеличить свою долю на российском рынке до 1%. Вступление же России в ВТО не окажет большого влияния на рынок, считают в компании. По оценкам FHI, в 2012 году на российском рынке может продолжиться тенденция замедления продаж автомобилей российских брендов и будут расти отгрузки машин иностранных марок.

http://mn.ru/business/20111214/308637243.html

О компании|Новости|Услуги|Контакты

Главная страница|Карта сайта|

Сайты группы «МЕТРОПОЛЬ»

Мы в социальных медиа