 |
|
Мы в СМИ
11.02.2010
РосБизнесКонсалтинг: Второе пришествие Fiat в Россию
Российская автомобильная компания SOLLERS и итальянский концерн Fiat
сегодня подписали соглашение о создании совместного предприятия по выпуску
автомобилей общей мощностью до 500 тыс. штук в год. До этого готовящийся
альянс между российским и иностранным автопроизводителями несколько раз
анонсировался представителями Министерства промышленности и торговли,
однако до вчерашнего вечера оставалось только гадать о действующих лицах.
Накануне же стало известно, что в роли иностранного партнера выступит Fiat,
который решил повторить свой подвиг 40-летней давности и вновь
поучаствовать в масштабном автопроекте в Поволжье.
Планируемые мощности нового предприятия в Набережных Челнах впечатляют -
сейчас даже волжский автогигант АВТОВАЗ, созданный на технологиях того же
Fiat, но теперь переориентировавшийся на французскую Renault, не может
похвастаться такими объемами. По подсчетам экспертов, через 5-6 лет
заявленные 500 тыс. автомобилей будут соответствовать 20-процентной доле на
российском авторынке. Как раз к 2016г. СП SOLLERS и Fiat и рассчитывает
выйти на такой уровень производства.
Профильные эксперты считают эти планы реалистичными. Так, аналитик ИФК
«Метрополь» Андрей Рожков говорит, что «реально такой объем можно будет
реализовать лет через 5-6». «По объемам SOLLERS-Fiat претендует занять
второе после АВТОВАЗа место в сегменте легковых автомобилей с объемом 500
тыс. На мой взгляд, речь может идти только о долгосрочных планах, лет так
через 5», - соглашается с коллегой аналитик ИК «Велес Капитал» Марина
Иркли. Но вместе с тем она предупреждает, что «конкуренция на рынке
легковых автомобилей в РФ очень высока, и претендовать на серьезную долю
будет достаточно сложно, и это может негативно отразиться на рентабельности
компании».
На новом заводе планируется производить 9 новых моделей автомобилей,
наиболее востребованных в России классов (C, D, внедорожники, кроссоверы),
из которых до 6 моделей - на базе новой глобальной платформы Fiat-Chrysler.
Также планируется разработка новой модели С-класса.
Компании уже озвучили, какая сумма им необходима для реализации этого
действительно амбициозного проекта в российском автопроме, - 2,4 млрд евро.
Из этой суммы 2,1 млрд евро планируется получить в качестве льготных
кредитов, а 300 млн евро будет внесено участниками СП на паритетных
началах. В частности, Fiat планирует передать права интеллектуальной
собственности на сумму 150 млн евро и новую глобальную платформу compact
wide. SOLLERS передаст в СП производственные мощности на те же 150 млн
евро. Кроме того, партнеры могут привлечь в совместное предприятие
финансирующий банк с миноритарной долей участия.
Премьер-министр РФ Владимир Путин, в присутствии которого подписывалось
соглашение, уже заявил, что правительство готово оказать поддержку новому
автопроекту. В частности, будет проработан вопрос о возможности
предоставления долгосрочного кредита проекту SOLLERS и Fiat на сумму 2,1
млрд евро, отметил премьер-министр. Речь идет о кредите на срок до 15 лет.
При этом В.Путин подчеркнул, что правительство исходит из того, что при
реализации проекта в его работе будет задействован ряд регионов, где есть
соответствующая производственная компетенция, в том числе автокомпонентный
кластер Тольятти.
Без поддержки государства SOLLERS не справится со своей частью
обязательств, считают аналитики. В частности, М.Иркли говорит, что «SOLLERS
необходимо будет привлекать дополнительное финансирование для реализации
этого проекта, так как долговая нагрузка компании и так находится на
высоком уровне». По экспертным оценкам, отношение долг/EBITDA для
автокомпании в 2009г. составило 10. Впрочем, это лучше, чем у других
автопроизводителей.
Вместе с тем эксперты считают, что пока рано называть «глобальным альянсом»
создание данного совместного предприятия. Так, аналитик «Метрополя»
говорит: «Это будет глобальный альянс в том случае, если уровень
локализации действительно окажется не менее 50%, а объем продаж все-таки
достигнет 500 тыс. автомобилей в год. Пока такого результата нет, а значит,
говорить о глобальном альянсе слишком преждевременно».
Говоря о том, почему SOLLERS сумел договориться именно с Fiat, аналитик
указал на то, что у Fiat в России довольно низкая доля рынка - всего 1,2%.
Также, по его мнению, созданию СП способствовали традиционно хорошие
политические и деловые отношения между Россией и Италией.
В свою очередь М.Иркли отмечает, что с итальянской компанией SOLLERS
работает уже много лет, поэтому выбор именно этого партнера для СП вполне
логичен. «У компаний сложились стабильные долгосрочные отношения», -
подчеркивает эксперт.
SOLLERS управляет компаниями ОАО «Ульяновский автомобильный завод», ОАО
«Заволжский моторный завод» и ОАО «Соллерс - Набережные Челны». Кроме того,
в конце года начало работу сборочное предприятие во Владивостоке. SOLLERS
производит и продает автомобили под марками УАЗ, Fiat, Isuzu и SsangYong.
Объем продаж компании за 2009г. сократился на 34% - до 61 тыс. 866
автомобилей.
Итальянский автоконцерн Fiat Group со штаб-квартирой в Турине выпускает
автомобили под марками Fiat, Lancia и Alfa Romeo, а также грузовики Iveco,
тракторы и комбайны под брендом CNH. В июне 2009г. Fiat приобрел
20-процентную долю в американской компании Chrysler Group LLC, которая в
ходе кризиса попала в очень сложное финансовое положение. Автопроизводители
создают новую глобальную платформу Fiat-Chrysler, на основе которой, в
частности, планируется выпускать автомобили на российском СП в Набережных
Челнах. Чистые убытки Fiat по итогам 2009г. составили 848 млн евро, тогда
как за годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 1,72 млрд
евро. Выручка автопроизводителя по итогам года уменьшилась на 15,9% и
составила 50,1 млрд евро.
 К списку новостей
 Добавить в портфель
 Смотреть портфель
 Версия для печати
|
