Мы в СМИ

17.10.2008

КОММЕРСАНТЪ Daily: «Атлант-М» откатил «китайцев»

Дилер не будет продавать китайские автомобили

Ирина Ъ-Парфентьева

Автохолдинг «Атлант-М» прекратил поставки автомобилей китайских марок Brilliance, Changfeng, JMC, Shuanghuan, Sceo, Landwind, Jinbei, решив сконцентрироваться на более популярных моделях. К этому его подтолкнули результаты работы за 2007 год: из 59 875 проданных автомобилей на китайские пришлось всего 820. В условиях кризиса дилеры вынуждены отказываться от start-up-проектов, а перспективы рынка китайского автопрома в России пока представляются экспертам сомнительными: его доля не превышает 1% от общего объема продаж.

О прекращении поставок автомобилей китайских марок Brilliance, Changfeng, JMC, Shuanghuan, Sceo, Landwind, Jinbei говорится в сообщении автохолдинга. «Продвижение китайских автомобилей на российском рынке потребует не только времени, но и значительных финансовых вложений, что идет вразрез со стратегическими планами развития холдинга, связанных со строительством и покупкой новых автоцентров для продаж более приоритетных марок»,-- объясняют в «Атлант-М». О прекращении поставок также знают источники «Ъ» в ГК «Рольф» и «Фаворит-Моторс».

Контракт на поставку автомобилей китайских марок компания подписала в начале 2007 года. По данным «Атлант-М Азия», в 2007 году было реализовано 339 автомобилей марки Brilliance, Changfeng -- 175, JMC Baodian -- 72, Sceo -- 84, Landwind -- 118, Jinbei -- 32. Всего, по итогам прошлого года, продажи холдинга составили 59 875 автомобилей, из них по китайскому направлению 820.

ЗАО «Международный автомобильный холдинг «Атлант-М»", основанный в 1991 году, специализируется на продаже, гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Volkswagen, Saab, Hummer, Skoda, Ford Mazda, Toyota, Citroen, Kia и других марок в России и СНГ. Основные владельцы -- Игорь Мальгин, Сергей Савицкий и Олег Хусаенов. По собственным данным, оборот в 2007 году $1,9 млрд.

Реструктуризация бизнеса «Атлант-М» также коснется и бренда Audi. По словам пресс-секретаря компании Елизаветы Капраловой, в конце 2008 года заканчивается контракт с официальным импортером бренда ООО «Фольксваген Груп Рус» на продажу автомобилей этой марки в автоцентре «VIP Центр на Садовом». Одна из причин непродления контракта, по словам гендиректора «Атлант-М» Олега Хусаенова,-- здание автосалона не подходило под архитектурную концепцию Audi. «После расчетов стало понятно, что сумма инвестиций в реконструкцию превысит возможную прибыль. И было принято решение переориентировать салон на другую марку»,-- пояснил господин Хусаенов. Представитель ООО «Фольксваген Груп Рус» подтвердил информацию о предстоящем прекращении работы. По его информации, соглашение по бренду Audi «Атлант-М» пока не пролонгировал.

«Атлант-М» уже нашел, чем заменить Audi. С 2009 года автосалон займется продажей марок компании Jaguar Land Rover Russia, добавила Елизавета Капралова. Директор по маркетингу и связям с общественностью Jaguar Land Rover Russia Сергей Гюрджан подтвердил подписание контракта. Соглашение предусматривает строительство и обслуживание пяти дилерских центров: четырех в Москве (кроме «VIP Центра на Садовом», строительство ведется на Дмитровском шоссе, на улице Бажова и Садовом кольце) и одного в Ярославле (действующий центр Land Rover).

Еще в прошлом году потенциал китайских автомобилей на российском рынке аналитики оценивали достаточно высоко. Но по оценке эксперта по автопрому Ernst & Young Ивана Бончева, прогноз был пересмотрен с 5% до 1-2% по общему объему продаж автомобилей по итогам года. «В условиях кризиса дилеры вынуждены сконцентрироваться на более востребованных марках экономсегмента и постпродажном обслуживании (приходится около 40% от выручки.-- «Ъ»),-- считает аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак.-- А автомобили китайских марок не превышают в общем объеме рынка даже 1%».

О компании|Новости|Услуги|Контакты

Главная страница|Карта сайта|

Сайты группы «МЕТРОПОЛЬ»

Мы в социальных медиа