Мы в СМИ

10.02.2010

ФИНАМ.инфо: Когда запустят Штокман?

«Газпром» решил вновь изменить решение о переносе сроков ввода гигантского Штокмановского месторождения. Зампредправления концерна Александр Медведев заявил, что «Газпром» не сдвигал сроков ввода месторождения, а лишь пересмотрел срок вынесения окончательного инвестиционного решения.

Ранее Shtokman Development заявлял, что планирует начать добычу газа на Штокмане с запасами в 3,8 триллиона кубометров в 2016 году для поставок по трубопроводу и в 2017 году - для сжижения.

Первоначально «Газпром» планировал запустить Штокман с запасами, достаточными для обеспечения мирового спроса на газ в течение года, в 2010 году, последний дедлайн был установлен на 2013-2014 годы.

По словам Медведева, сдвиг принятия окончательно инвестиционного решения на год до 2011 года может и не оказать влияния на запуск самого проекта, где партнерами Газпрома выступают французская Total и норвежская StatoilHydro.

Медведев подтвердил планы добывать 23,6 миллиарда кубометров газа в год на Штокмане в рамках первой фазы и около 70-90 миллиардов при выходе на полную мощность, уточнив, что бюджет первой фазы - 15 миллиардов долларов может вырасти на 25-30%.

По его мнению, СПГ вполне сможет конкурировать со сланцевым газом в США, бум добычи которого в Соединенных Штатах привел к потере Россией статуса лидера в мировой газодобыче в прошлом году.

В «Газпроме» уверены, что решение сдвинуть принятие инвестрешения по Штокману не скажется на планах запустить газопровод «Северный поток». Месторождение должно было стать для него основной ресурсной базой, пишет NEWSRU.com.

По идее, чтобы наращивать добычу в перспективе, осваивать Штокмановское месторождение необходимо, - говорит аналитик ИФК «Метрополь» Александр Назаров. - Но сейчас рыночная ситуация такова, что себестоимость производства газа на Штокмане не позволяет говорить о том, что проект будет окупаем. Это основная причина переноса сроков проекта». По мнению эксперта, чтобы в ближайшие годы наращивать добычу, «Газпрому» будет достаточно одного Бованенковского месторождения, передает Finam.ru.

Между тем, среди акционерами сохраняются технологические разногласия. Совместная компания на базе разработок иностранных акционеров предлагает однофазный вариант транспортировки добываемого сырья на сушу, «дочка» считает, что это очень рискованный вариант, и настаивает на плавучем перерабатывающем комплексе - двухфазный вариант. Это естественным образом увеличивает размер капитальных вложений и будущие операционные затраты, что в условиях плохой конъюнктуры кажется Total и Statoil слишком обременительными.

О компании|Новости|Услуги|Контакты

Главная страница|Карта сайта|

Сайты группы «МЕТРОПОЛЬ»

Мы в социальных медиа