Мы в СМИ

11.08.2006

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА: Мой прадед с «Варяга»

В Шотландии, на месте последнего пристанища, легендарному русскому крейсеру откроют памятник

Татьяна Зыкова

В конце июля многие шотландские газеты пестрели заголовками о русских, которые спустя почти сто лет после гибели легендарного «Варяга» приехали в эту страну почтить его останки. В красках пересказывали загадочную и трагическую судьбу корабля, нашедшего в 20-х годах прошлого века свое последнее пристанище в водах Ирландского моря. А глава русского отдела министерства обороны Великобритании Даймон Поттер, встречая официальную российскую делегацию, заметил: «Это неожиданность истории, что ваш знаменитый крейсер, герой Русско-японской войны 1904-1905 годов, оказался затопленным у берегов Южной Шотландии. Но отныне она связала две великие страны - Россию и Великобританию».

«И еще историю моей семьи», - думаю в этот момент я.

...Каждое воскресенье по любому празднику в небольшом доме моей бабушки на обрывистом берегу Оби собиралась «на пироги» многочисленная родня - человек 15-20. И почти всегда на этих сердечных семейных гуляньях звучала одна запомнившаяся мне на всю жизнь песня - «Врагу не сдается наш гордый «Варяг»... В родне гордились, что в начале прошлого века на лучшем российском военном корабле «Варяг» матросом служил наш прадед Николай Иванович, который дал жизнь девятерым детям. Рассказывали, что отличался он богатырским здоровьем и что таких сильных крестьянских мужиков в царский военный флот «поштучно» отбирали в сибирских губерниях. Рассказывали, что во время службы ходил прадед в поход по Индийскому океану, по Средиземному морю, участвовал в Русско-японской войне, что однажды ему на корабль пришло письмо, а в нем - фотография молодой жены Марфы (на Марфе он женился перед военной службой), что, увидев большеглазую красавицу, матросы, как по команде, схватили его на руки и начали качать от восторга. Еще рассказывали, что в Гражданскую войну от тифа в 38 лет Марфа умерла, оставив всех детей - мал-мала меньше – на руках мужа. А Николай Иванович, матрос с «Варяга», в 40 лет оставшийся вдовцом, так больше и не женился, говорят, до смерти любил жену. От зари до зари плотничал, строил дома с артелями в сибирских деревнях. А в старости, выпивая в выходные по «шкалику» самогонки, брал гармонь, плакал и иногда пел «Варяга».

... В День Военно-морского флота России в Шотландию прибыла представительная официальная делегация почти из двухсот человек. И память обостряется вдвое. Наверное, это странно, но я здесь не одна такая. Многих русских в составе нашей делегации (а это моряки, контр-адмиралы, священнослужители, чиновники и бизнесмены) с «Варягом» связывает какая-то общая для всех национальная генетическая память.

Легендарный бой крейсера «Варяг» с японской эскадрой, прославивший подвиг моряков на весь мир, произошел в полдень 27 января (9 февраля) 1904 года. Окруженный 15 боевыми японскими кораблями, «Варяг» получил ультиматум сдаться и спустить флаги. Но моряки вступили в бой. А после него, потеряв половину экипажа, по решению капитана крейсера Всеволода Руднева затопили свой корабль. В 1905 году крейсер подняли и отремонтировали японцы, дав ему новое имя - «Сойя». Под этим именем он ходил у них до 1916 года. А в 1916-м, когда России понадобились корабли для флотилии Северного Ледовитого океана, правительство выкупило его у Японии за 4 миллиона иен и отправило на ремонт в Англию. Но кораблю не повезло в очередной раз. После Октябрьской революции новые власти категорически отказались платить по прежним долгам. Тогда англичане конфисковали «Варяг» и продали его в Германию - на металлолом. При буксировке в Германию, к месту слома, непокорный крейсер сел на камни у шотландского побережья. И там же спустя три года, в 1925-м, немцы прямо в море разобрали его корпус. А чтобы облегчить работу, взорвали огромный крейсер. С тех пор считалось, что «Варяга» нет.

Но два года назад, в канун 100-летней годовщины Русско-японской войны, телеканал «Россия» при поддержке командования ВМФ организовал уникальную экспедицию к берегам Южной Шотландии, к месту, где якобы покоятся обломки корабля. Шансов на успех было немного. Архивных документов о последних днях крейсера ни в России, ни в Великобритании не сохранилось. Район, где затонул «Варяг», смогли лишь приблизительно указать шотландские рыбаки. На третий день поисков один из аквалангистов обнаружил первый фрагмент «Варяга» - деревянный леер носовой надстройки. Взрыв разметал фрагменты корабля на сотни метров по дну. За восемьдесят с лишним лет, которые останки крейсера пролежали в чужом море, российской стороной не было проведено ни одной официальной военной церемонии в память о прославленном корабле. Однако стараниями энтузиастов одной из крупных финансовых инвестиционных групп процесс пошел.

Перед началом церемонии вижу господина в соломенной старомодной шляпе, на вид типичного техасца. «Техасец» оказывается русским. Член-корреспондент РАН, профессор МГУ Андрей Капица. Он специально прилетел сюда на самолете из Кембриджа, где находится в научной командировке. «Хочу отдать долг крейсеру «Варяг», - говорит он мне. - Очень уважаю и чту память контр-адмирала Всеволода Руднева, командира «Варяга». А потом рассказывает, что история его семьи тесно связана с крейсером. Его дед академик Алексей Крылов после гибели «Варяга», в начале Первой мировой войны, создал знаменитую теорию непотопляемости кораблей, которая позволила русскому флоту побеждать в дальнейших сражениях. Кроме того, на эту церемонию Андрей Капица приехал тоже не случайно – по приглашению своего ученика Михаила Слипенчука, главного «финансиста» церемонии.

«Меценатов пока в России мало, но они есть, и это радует», - вскользь замечает Андрей Петрович. Сам же Слипенчук говорит: «Мы научились зарабатывать деньги, а теперь учимся их тратить». И старается при этом объяснить, что один из главных мотивов его «привязанности» к «Варягу» связан с историей собственной семьи.

- Еще 30 лет назад, когда я был пацаном, отец, капитан рыболовецкого флота, рассказывал про «Варяг» и его гибель где-то в водах Северных морей, - говорит он. - Всегда, проходя мимо берегов Шотландии, русские моряки по традиции бросали в море венок или живые цветы - дань памяти «Варяга». Но история этого великого подвига получалась какой-то нечестной. Теперь же справедливость восстановлена. Мы знаем точное место гибели корабля. «Варяг» начинает новую жизнь.

Между тем многие, в том числе и в нашей делегации, до хрипоты спорят: а надо ли оставлять останки легендарного корабля на чужбине? «Не надо низводить подвиг национального крейсера до уровня российско-шотландской дружбы, - кипятится один из оппонентов, - надо поднять обломки со дна и увезти в Россию, установить памятник».

В ответ на это Андрей Капица говорит, что «память важнее и сильнее, чем металл». С ним соглашается контр-адмирал в отставке, экс-командир эскадры подводных лодок Северного флота Лев Чернавин: «...Думаю, история «Варяга» останется историей моряков всего мира».

Гостеприимные же и добродушные ленделфутцы, которые сотни лет выращивают здесь овец, ловят рыбу, занимаются производством виски и сыров, потихоньку восстанавливают из руин древние замки (их здесь несметное количество), кажется, даже не понимают сути вопроса. ...Представители местной общественности, Алексия и Билл Принсс (она в традиционной английской шляпке, он - с тростью в руках) говорят: «Мы всегда знали, что здесь, в море, могила русского корабля. Вряд ли стоит ее трогать». А потом добавляют, что одиннадцать местных женщин выразили готовность постоянно ухаживать за мемориальной доской.

А уже в будущем году, к следующей «морской дате», вместо доски в Шотландии будет установлен памятник экипажу «Варяга» - объявлен конкурс, есть проекты. Об этом во время церемонии заявили русские бизнесмены. При этом хорошо в адрес бизнеса сказал аудитор Сергей Рябухин: «Когда-то у российских моряков в ходу была фраза: «Жизнь - Родине, душу - Богу, честь - никому!» Для русских, которые увековечили золотую страницу отечественной истории, вернули жизнь кораблю после его смерти, эта мысль верна и сейчас».

О компании|Новости|Услуги|Контакты

Главная страница|Карта сайта|

Сайты группы «МЕТРОПОЛЬ»

Мы в социальных медиа